Bardzo często wielu z nas, czyli posiadaczy samochodów, szuka informacji na temat, czym wyczyścić reflektory samochodowe? W rzeczywistości jest to jednak pytanie dotyczące tego, w jaki sposób sprawić, aby lampy świeciły w tak jak dawniej. Problem zmatowionych osłon to problem natury estetycznej, ale co ważniejsze, wpływa on również na bezpieczeństwo. Zmatowiałe osłony świateł najzwyczajniej w świecie sprawiają, że widzimy gorzej, co szczególnie może utrudnić jazdę, szczególnie po zmroku. Czyszczenie Zanim przejdziemy do głównego wątku, warto jednak wspomnieć co nieco na temat samego czyszczenia. Osłony lamp czyścimy w zasadzie tym samym, czym czyścimy karoserię. Może to być specjalny szampon do mycia samochodów lub po prostu woda z mydłem. W sytuacji, kiedy są one zabrudzone na przykład resztkami asfaltu z jezdni, wówczas możemy stosować dedykowany do tego typu zabrudzeń preparat. Musimy zwrócić uwagę na to, czy posiadamy obudowę szklaną, czy plastikową, która najczęściej wykonywana jest ze szkła akrylowego. Nie każdy preparat do nich możemy zastosować. Przywracamy blask W pierwszej kolejności musimy określić, z jakiego typu tworzywem mamy do czynienia. Na rynku przeważają obecnie te wykonywane ze szkła akrylowego, ale w niektórych starszych modelach możemy spotkać jeszcze reflektory szklane. Te drugie zazwyczaj matowieją dużo wolniej i musielibyśmy mieć naprawdę stary samochód, aby mieć problem ze zmatowieniem. Rozpoznanie typu materiału, jest banalnie proste. Najlepiej po prostu w niego popukać palcem. Charakterystyczny plastikowy dźwięk, utwierdzi nas w tym, że to tworzywo sztuczne. Obudowy plastikowe Na polimer musimy zwrócić szczególną uwagę z dwóch powodów. Po pierwsze najczęściej się go spotyka, a po drugie z reflektorem plastikowym może poradzić sobie właściwie każdy. Jeśli reflektor szklany zmatowieje, najlepiej oddać go fachowcowi, a czasem taniej znaleźć inny na stacji demontażu (wyjątek to ta nieliczna grupka z nas, która potrafi szlifować szkło). Samodzielne przywrócenie blasku naszym lampom może odbyć się metodą budżetową lub nieco droższą. Różnica między nimi jest tylko taka, że tania wersja metody wykorzystuje środki, jakie każdy z nas w domu posiada, natomiast droższa wykorzystuje dedykowane w tym celu kosmetyki. Polerowanie domowym sposobem Pracę zaczynamy od tego, że reflektor musi być umyty wodą z detergentem. Na suchą i czystą już powierzchnię nakładamy dość grubą warstwę pasty do zębów (może być jakakolwiek). Po nałożeniu pasty przez około 10-15 minut, powinniśmy za pomocą szczoteczki do zębów lub szczoteczki do rąk, polerować powierzchnię. Po tym czasie powinniśmy lekko spłukać czyszczony obszar wodą, ale w taki sposób, aby roztarta pasta nie została spłukana. Tak przygotowaną lampę polerujemy następnie przez ok. 5 minut ręcznikiem papierowym. Pasta do zębów oraz ręcznik papierowy jest to swego rodzaju zamiennik bardzo drobnoziarnistego papieru ściernego, jednak użycie tej metody pozwoli nam uniknąć błędów, które mogłyby powstać podczas niewprawnego szlifowania. Po wypolerowaniu powierzchni myjemy ją ponownie i wycieramy do sucha. Następnie nakładamy na reflektor wosk i zgodnie z instrukcją polerujemy tak jak karoserię. Położenie kilku warstw wosku pozwoli nam na przedłużenie efektu naszej pracy. Zobacz również:

Plastikowe klosze współczesnych lamp są podatne na zarysowania i matowienie. Na szczęście reflektory można łatwo i szybko wypolerować. Nawet pastą do zębów!W sprzedaży są dostępne dedykowane pasty/mleczka do regeneracji reflektorów. Działają, jednak praktyka dowodzi, że wcale nie trzeba z nich korzystać. Do odświeżenia reflektorów w zupełności wystarcza tańsza pasta polerska (np. popularne Tempo), politura do lakieru (zwykle zawiera dodatki lekkościerne), a nawet najzwyklejsza pasta do nie pomyłka. Do renowacji lamp z kloszami z tworzywa, a także innych plastikowych elementów samochodu (np. szybki osłaniającej panel wskaźników czy błyszczących paneli dekoracyjnych – pod warunkiem, że nie są spękane, ani nie mają głębokich rys) można użyć pasty do zębów, która ma właściwości lekkościerne. Osoby, które przeprowadziły w taki sposób regenerację kloszy sygnalizują, że im tańsza pasta, tym zwykle lepszy efekt.Sam proces polerowania lamp (zarówno przednich i tylnych) nie jest skomplikowany. Pierwszym etapem powinno być umycie klosza. Drobiny piasku lub inne zanieczyszczenia pod wpływem nacisku zaczęłyby rysować tworzywo. Następnie trzeba nałożyć pastę/mleczko ścierne i kolistymi ruchami polerować nimi powierzchnię. Do uzyskania jak najlepszego efektu, warto pracować nad możliwie dużą powierzchnią. Jeżeli lampę zaczniemy polerować punktowo, na granicy poszczególnych obszarów mogą pozostać niewystarczająco wypolerowanie fragmenty, które trzeba „wyrównać”.Żaden z wymienionych preparatów nie pozwoli na usunięcie głębokich rys, powstałych np. podczas skrobania lodu. Odświeżenie takich lamp jest oczywiście możliwe. Wymaga jednak szlifowania powierzchni papierem ściernym o różnej gradacji, a następnie finalnego polerowania. Tempo matowienia kloszy reflektorów można ograniczyć, zabezpieczając je woskiem z filtrem UV. Tak przygotowana lampa zachowa efekt odświeżenia najwyżej przez kilka miesięcy. Aby ograniczyć tempo matowienia klosza i osiadania na nim zanieczyszczeń można regularnie go i trwalszą metodą jest pokrycie plastikowej powierzchni lakierem bezbarwnym – powinien być odporny na czynniki zewnętrzne i promieniowanie ultrafioletowe, w przeciwnym razie może żółknąć. Decydując się na lakierowanie trzeba jednak wcześniej doprowadzić powierzchnię poliwęglanu do jak najlepszego stanu. Farba utrwali bowiem wszystkie zanieczyszczenia, które pozostaną na reflektorze. Za polerowanie lamp serwisy liczą sobie przynajmniej 60 zł i drugie tyle za zabiegi warto spróbować przeprowadzić samodzielnie. Są proste i nie powinny zająć dłużej niż godzinę. Puszkę bezbarwnego lakieru samochodowego można kupić za ok. 25 zł. Decydując się na lakierowanie, warto zdemontować lampę z samochodu (nie trzeba wówczas zabezpieczać nadwozia), a bezbarwną farbę nakładać równomiernymi pociągnięciami w domu czy garażu w miejscu osłoniętym od kurzu.

Polerowanie lamp może być znacznie łatwiejsze z użyciem domowych sposobów, które są nie tylko tanie, ale też praktyczne. Jeśli już posiadamy stylową lampę sufitową, powinniśmy o nią dbać, prawda? Jak zatem ją wypolerować? Czego warto użyć ? Wybór lampy do domu Podczas wyboru oświetlenia do mieszkania, warto zastanowić się, jak dopasować je do wystroju wnętrza. Sporym zainteresowaniem cieszą się przykładowo produkty wiszące, przy których producent stawia na doskonałą jakość i nowoczesne wykonanie. Wybierając lampę, kierujmy się własnymi potrzebami, jak i dopasowaniem do całości wnętrza. Ogromny wybór powinien ułatwić nam zadanie, gdyż dzięki temu każdy znajdzie coś dla siebie. Polerowanie lampy To nie musi być żmudnym i czasochłonnym zajęciem - zwłaszcza gdy postawimy na użycie pasty do zębów! Cały proces czyszczenia jest banalnie prosty. Najpierw należy zdjąć klosz z sufitu. Następnie chwytamy za zwykłą ściereczkę, wyciskamy niewielką ilość pasty i przystępujemy do polerowania kolistymi ruchami. Zadbajmy o delikatność, jednakże nieco mocniejsze przyciskanie ściereczki także jest pomocne w czyszczeniu. Po kilku ruchach należy zmyć pozostałości pasty do zębów za pomocą ciepłej wody i możemy cieszyć się piękną i błyszczącą lampą bez grama kurzu i zabrudzeń. Dzięki temu mamy gwarancję czystego, wyraźnego światła na długi czas - no i pozbycie się wszelkich zarazków. Efektywne czyszczenie Co ciekawe, takie polerowanie pozwoli zachować błysk na długi czas. Każdemu z nas zależy na tym, aby zachować piękny połysk lamp wiszących, stojących, sufitowych i wszystkich innych. Czasami specjalne płyny do czyszczenia dają krótkotrwałe i niezadowalające efekty, dlatego warto postawić na szybki, domowy sposób polerowania z użyciem pasty do zębów. Posiada ona specyficzne właściwości, które oddziałują na sprawne pozbycie się zabrudzeń z powierzchni, a także nadanie im blasku. Dzięki temu oświetlenie w naszym domu będzie cały czas prezentować się tak, jakby dopiero co zostało zakupione. Wystrój wnętrz i dekoracje to bardzo złożone kwestie, które zależą od naszego gustu i potrzeb. Jednym z ważniejszych elementów są oczywiście lampy, które powinny ładnie się prezentować i dawać nam odpowiednią ilość światła. Podkreślić należy, że z łatwością dobierzemy takie, które będą pasować do danego pomieszczenia, gdyż wybór jest bardzo duży. Postawmy zatem na dobrą jakość i unikalny design, który urozmaici pokój!

Reflektory to podstawowy, obok szyb, element samochodu, który należy utrzymać w nienagannej czystości. Sprawne lampy pozwalają widzieć drogę i być widzianym przez innych kierowców. Regeneracja reflektorów – wszystko, co powinniście o tym wiedzieć. Reflektory z czasem żółkną lub zachodzą mgłą. Zazwyczaj następuje to po kilkunastu latach użytkowania samochodu. W rezultacie spada jasność świateł i ich skuteczność, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Auto z żółtymi reflektorami może też nie przejść okresowego badania technicznego. Dlaczego reflektory ulegają zmatowieniu? Większość reflektorów jest wykonana z poliwęglanu. Ten mocny plastik doskonale sprawdza się w trudnych warunkach drogowych. Niestety, nie najlepiej radzi sobie z działaniem promieni słonecznych. Ponadto reflektor uszkadzają fragmenty nawierzchni drogi, brud, sól czy owady, co dodatkowo powoduje ich zmętnienie, znacznie pogarszając przepuszczanie światła. Aby zapewnić mu początkową ochronę, producenci pokrywają lampy samochodowe warstwą zabezpieczającą przed promieniowaniem UV. Jednak z czasem ulega ona degradacji, co prowadzi do utleniania plastiku. Jeśli reflektory w twoim samochodzie zaczęły zachodzić warstwą mgły lub żółknąć, oznacza to, że rozpoczął się proces utleniania. Na szczęście przywrócenie reflektorom nowego wyglądu to proste zadanie, które można wykonać samodzielnie (TUTAJ przeczytasz o regeneracji zacisków hamulcowych). Polerowanie reflektorów – krok po kroku Przed rozpoczęciem regeneracji reflektorów, upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Najprostszym sposobem jest skorzystania z gotowego zestawu, który można nabyć choćby w dziale z częściami serwisu Oczywiście można też kupować opisane poniżej produkty osobno – to dobry sposób dla osób, które już dysponują niektórymi niezbędnymi elementami. Co będzie potrzebne do regeneracji reflektorów? Z narzędzi, których będziesz potrzebował do regeneracji reflektorów, warto mieć wkrętarkę. Przyda się ona do szlifowania powierzchni lampy. Ponadto niezbędnych będzie kilka różnych rodzajów papieru ściernego (ziarno 1000, 2000 i 3000 to zazwyczaj bezpieczny wybór), masa polerska, wosk w paście oraz uszczelniacz UV. Przydadzą się również rolka taśmy malarskiej, a także ręczniki z mikrofibry. Osobiście do regeneracji reflektorów wybrałem gotowy zestaw, który wraz z przesyłką kosztował mnie 63,99 zł (TUTAJ dowiesz się o tym, jakie płyny występują w samochodzie). Umycie i odtłuszczenie reflektorów Pierwszym krok to dokładne umycie powierzchni reflektorów wodą z mydłem lub środkiem czyszczącym. Możesz również umyć obszary dookoła lampy, aby taśma lepiej przylegała do powierzchni. Zabezpieczenie lamp samochodowych Taśma malarska zabezpiecza obszar dookoła lamp. Ważne, aby to zrobić, ponieważ przy szlifowaniu reflektorów łatwo przez przypadek przeciągnąć szorstkim papierem ściernym po elementach samochodu przylegających do reflektorów. Szlifowanie reflektorów To kluczowy etap w całym procesie regeneracji reflektorów. Można go wykonywać ręcznie lub za pomocą wkrętarki. Jaki papier wybrać do szlifowania lamp? Zaleca się używanie papieru o ziarnistości 1000, 2000 i 3000. Szlifowanie rozpoczyna się papierem o większej ścieralności i kończy o najmniejszej. W zestawie, który zakupiłem znajdowały się tarcza szlifierska na rzep oraz krążki ścierne o ziarnistości 800, 1200 oraz 2000. Jak szlifować reflektory samochodowe? Przed rozpoczęciem szlifowania reflektora należy go zmoczyć, co zapobiegnie zarysowaniu powierzchni oraz przegrzewaniu poliwęglanu i powstawaniu czarnych wżerów. Za pomocą szlifierki najlepiej wykonywać delikatne ruchy okrężne, natomiast ręcznie – na początku proste, poziome pociągnięcia. Szlifowanie to kluczowy etap regeneracji reflektorów, dlatego należy się do niego przyłożyć. Przy pracy z użyciem wkrętarki warto poświęcić 5 do nawet 10 minut na szlifowanie każdą gradacją papieru. Przy ręcznym szlifowaniu, po ruchach poziomych należy następnie wykonywać ruchy pionowe, a później – po przekątnej. Ostatnie szlifowanie powinno odbywać się po przeciwnej stronie niż poprzednie. Nie spiesz się i upewnij, że papier i lampa zawsze są zwilżone wodą. W tym celu świetnie sprawdzi się butelka z rozpylaczem (TUTAJ przeczytasz o tym, co to jest rozbieganie silnika). Polerowanie reflektorów Teraz nadszedł czas, aby ujawnić owoce swojej pracy. Wytrzyj i wysusz reflektory, a następnie przystąp do polerowania. Czym wypolerować reflektory? W zakupionym przeze mnie zestawie do polerowania przewidziano specjalną okrągłą gąbkę. Powszechnie zaleca się używania do tego ściereczki z mikrofibry. Jeśli czujesz się pewnie, możesz polerować reflektory za pomocą polerki orbitalnej. Jak polerować lampy samochodowe? Reflektory poleruj ruchami okrężnymi, przykładając do tego umiarkowanie dużo siły. Po zakończeniu polerowania – gdy powierzchnia lampy będzie już błyszcząca i przezroczysta – warto przystąpić do woskowania. W ten sposób dokładnie wyczyścisz i zabezpieczysz soczewkę w ramach przygotowań do ostatniego kroku. Czym zabezpieczyć lampy po polerowaniu? Ostatnim etapem jest zabezpieczenie reflektorów uszczelniaczem UV. Ponieważ wcześniej usunąłeś warstwę zabezpieczającą lampę, musisz nanieść nową warstwę ochronną. Jej zastosowanie zapobiegnie ponownemu matowieniu reflektorów. W zestawie, który zakupiłem, znajdowały się dwie niewielkie saszetki z uszczelniaczem UV oraz gąbeczka do jego nanoszenia. Warto to robić w rękawicach ochronnych, ponieważ uszczelniacz jest środkiem dość mocno żrącym. Zaleca się nanoszenie środka przez około 1 minutę. Ostatni etap to pozostawienie reflektorów do wyschnięcia. W przypadku „mojego” zestawu producent zalecał, aby wystawić je przez 2 godziny na działanie promieni słonecznych (TUTAJ przeczytasz jak radzić sobie z martwym punktem lusterek). Inne metody renowacji reflektorów samochodowych Szlifowanie jest skuteczne, ale wymaga przygotowania (w tym zakupu niezbędnych elementów) i poświęcenia około 1,5 godziny czasu. Oto kilka łatwych, tymczasowych rozwiązań, które możesz zastosować, aby wyczyścić zamglone reflektory: Pasta do zębów Poza myciem zębów pasta do zębów ma 101 innych zastosowań, w tym przywracanie blasku reflektorom. Zawiera ona składniki lekko ścierne, które rozkładają zanieczyszczenia oksydacyjne na lampie. Zmieszaj pastę do zębów z sodą oczyszczoną i równomiernie wetrzyj ją w powierzchnię reflektora. Pozostaw do wyschnięcia, a następnie wytrzyj miękką, wilgotną ściereczką. Reflektory staną się jaśniejsze niż wcześniej. Soda oczyszczona i ocet destylowany Podobnie jak pasta do zębów, soda oczyszczona i ocet to niezwykle wszechstronne produkty. Podczas czyszczenia reflektorów samochodowych soda oczyszczona rozkłada zanieczyszczenia, a ocet skutecznie usuwa brud. Zmieszaj jedną część sody oczyszczonej z częścią octu, aby uzyskać musującą pastę. Wetrzyj pastę w reflektory, pozostaw na kilka minut, a następnie wytrzyj miękką ściereczką. W krótkim czasie reflektory będą bardziej błyszczące. Coca-Cola Tak, dobrze przeczytałeś. Twój ulubiony napój również może przywrócić blask reflektorom samochodowym. Zawiera on kwas fosforowy, który jest dość skuteczny w usuwaniu rdzy i plam. Przelej puszkę coli dietetycznej (łatwiej ją wyczyścić, ponieważ nie ma w niej resztek cukru) do butelki ze spryskiwaczem i rozpyl odpowiednią ilość na reflektory. Pozostaw na minutę, a następnie wytrzyj do sucha za pomocą ściereczki z mikrofibry. Jeśli reflektory są mocno utlenione, być może trzeba będzie powtórzyć ten proces kilka razy.

Reflektory są kluczowym elementem w samochodzie, ponieważ ich zadaniem jest poprawa widoczności na drodze nocą i zapewnienie bezpieczeństwa. Dlatego ich stan musi być nienaganny. W tym artykule wyjaśniamy jak samodzielnie wypolerować zmatowiałe klosze lamp przednich i przedstawiamy sekwencję czynności niezbędnych do wykonania tego zadania. 1 Jak wyczyścić lampy samochodowe? 2 Jak wypolerować plastikowe lampy samochodowe? 3 Jak wypolerować szklane lampy samochodowe? 4 Czym zabezpieczyć lampy po polerowaniu? Z tego względu, że w nowoczesnych samochodach reflektory praktycznie zawsze wykonane są z tworzyw sztucznych, są bardziej podatne na czynniki zewnętrzne niż elementy ze szkła. Sól drogowa, deszcze, piach, promieniowanie UV – to wszystko działa destrukcyjnie na plastik, sprawiając, że reflektory matowieją z czasem. Pomimo tych słabych stron plastikowe lampy samochodowe mają też swoje zalety. Są lekkie, mniej podatne na stłuczenie, a ich producenci mogą tworzyć je w bardziej fantazyjnych kształtach. Jak wyczyścić lampy samochodowe? Gdy reflektory ulegną zmatowieniu, można je odświeżyć na własną rękę i zapewnić estetyczny wygląd swojego pojazdu oraz bezpieczeństwo na drodze. Pomocne w tym celu będą specjalne zestawy. Do pracy przygotuj: ściereczkę z mikrofibry, płyn do mycia szyb, środek do polerowania plastików i taśmę malarską do zabezpieczenia powierzchni wokół lampy. Jeśli klosze są mocno porysowane niezbędne będzie ich wcześniejsze szlifowanie za pomocą wodnego papieru ściernego o różnej gradacji. Dla precyzyjniejszego i łatwiejszego polerowania warto zaopatrzyć się w polerkę elektryczną. Na koniec należy nałożyć środek zabezpieczający szkło przed promieniowaniem UV. Oprócz specjalistycznych zestawów istnieją również domowe sposoby na przejrzyste reflektory. Nie zapewniają tak długotrwałego efektu jak profesjonalne preparaty, jednak są dobrą alternatywą przy braku innych rozwiązań. Z domowych środków można wypróbować: Pastę do zębów. Dobrze poradzi sobie z zewnętrzną warstwą zmatowiałej, pożółkłej lampy. W przypadku uszkodzeń wewnętrznej warstwy klosza należy zgłosić się do specjalisty. Pastą bez drobinek należy wypolerować szkło kolistymi ruchami, a następnie zmyć ją ciepłą wodą. Dzięki jej lekko ściernemu działaniu reflektor odzyskuje WD40. To szybka i prosta metoda, która wymaga jedynie aplikacji płynu na lampę i przetarcia jej miękką ściereczką. Dzięki swoim właściwościom czyszczącym płyn WD40 doskonale usuwa zanieczyszczenia z oczyszczoną. Sodę w proporcji 1:2 miesza się z wodą, aż do uzyskania pasty. Następnie tak przygotowany preparat należy wetrzeć w powierzchnię lampy za pomocą ściereczki z mikrofibry, spłukać go wodą i wytrzeć do Ten dość niecodzienny sposób można wypróbować wylewając colę na reflektor, a następnie polerując go miękką ściereczką. Nie zapomnij o obfitym spłukaniu go wodą. Jak wypolerować plastikowe lampy samochodowe? Najważniejszą czynnością przed rozpoczęciem polerowania jest usunięcie wszelkich zanieczyszczeń z powierzchni, które mogłyby zadziałać jak ścierniwo, uszkadzając lampy. Z usunięciem brudu, piasku oraz tłustego osadu z kloszy poradzą sobie tradycyjny płyn do mycia szyb i ręczniki papierowe. Plastik jest materiałem, który z czasem matowieje i żółknie po wystawieniu na promieniowanie UV, a jego powierzchnia ulega zarysowaniu w kontakcie z piaskiem unoszącym się z dróg, dlatego warto polerować reflektory wykonane z plastiku, aby odświeżyć ich wygląd i przywrócić ich przejrzystość. Do odnowienia plastikowej lampy potrzebny będzie zestaw, w którym znajdziemy ściereczkę, pastę do reflektorów, wodny papier ścierny i preparat do zabezpieczenia klosza po polerowaniu. Polerka rotacyjna będzie również niezbędnym narzędziem, jeżeli lampy są mocno matowe lub zarysowane oraz jeżeli chcemy skrócić i ułatwić sobie żmudny proces polerowania ręcznego. Należy jednak pamiętać o tym, że obroty nie mogą przekraczać 800-1000 obr./min., aby nie przegrzać tworzywa. Korzystając z polerki trzeba również schładzać reflektor wodą. Gdy reflektory są czyste i odtłuszczone należy okleić je taśmą malarską, która zapobiegnie uszkodzeniom karoserii i elementów znajdujących się w pobliżu. Pracę rozpoczyna się od procesu szlifowania na mokro. W tym celu wykorzystuje się wodny papier ścierny. Najpierw należy użyć papieru o niższej gradacji (800, 1200) i przechodzić stopniowo do tych z wyższą gradacją (2000, 2500), kończąc na papierze P3000. Bardzo ważne jest, aby w żadnym wypadku nie wykonywać kolistych ruchów, a szlifować lampy naprzemiennie ruchami poziomymi i pionowymi. Jeżeli powierzchnia nie jest silnie uszkodzona, można ją tylko lekko zmatowić za pomocą papieru P2500 i P3000. Po zakończonym szlifowaniu lampy są mocno zmatowione i gotowe do polerowania. Za pomocą polerki i pasty polerskiej powierzchnia reflektora jest wygładzana, aż do osiągnięcia całkowitej przezroczystości. Należy jednak uważać, aby nie przegrzać plastiku, polerując zbyt długo w jednym miejscu oraz nie osłabić lub zdeformować klosza przez zbyt intensywne dociskanie urządzenia. Warto w międzyczasie zetrzeć pastę i sprawdzić, czy pożądany efekt został już osiągnięty. Pamiętaj, aby reflektor zawsze był pokryty odpowiednią ilością pasty podczas polerowania. Po uzyskaniu całkowitej przejrzystości należy przetrzeć klosz ściereczką z mikrofibry i raz jeszcze wyczyścić go i odtłuścić. Po schłodzeniu reflektora nakłada się preparat do zabezpieczania lamp lub lakier bezbarwny. Zmatowienie kloszy tylnych świateł nie wpływa tak bardzo na bezpieczeństwo na drodze, jak w przypadku świateł przednich. Warto jednak wypolerować je, aby auto wyglądało bardziej estetycznie. Jak wypolerować szklane lampy samochodowe? Reflektory szklane na początku należy umyć i tak jak w przypadku lamp plastikowych odnawia się je przy pomocy szlifowania wierzchniej warstwy specjalnym materiałem ściernym, po czym lampę poleruje się z wykorzystaniem tlenku ceru. Z tego względu, że szkło lamp jest twardym materiałem, nie ma możliwości usunięcia głębokich rys z klosza. Regenerację lamp szklanych ze względu na specyfikę procedury należy najlepiej powierzyć specjalistom. Czym zabezpieczyć lampy po polerowaniu? Po zakończeniu polerowania reflektorów należy usunąć wszelkie pozostałości preparatów i wody z lampy, odłtuszczając ją za pomocą specjalnego środka. Odtłuszczanie klosza można wykonać dopiero wtedy, gdy lampa ostygnie, aby zapobiec powstaniu mikro uszkodzeń związanych z szokiem termicznym. Ostatnim krokiem zabezpieczenia klosza jest nałożenie na niego specjalnego preparatu do zabezpieczania lamp samochodowych lub lakieru bezbarwnego, który zapobiegnie ponownemu matowieniu powierzchni i gromadzenia się na niej zanieczyszczeń. Należy jednak pamiętać, że powierzchnia lampy w tym przypadku musi być idealnie czysta i wygładzona. Wybierz lakier odporny na promieniowanie UV, aby klosz nie zżółkł w przyszłości. Aby lakierowanie nie sprawiło większego problemu z zabezpieczaniem karoserii, warto zdemontować reflektor i pomalować go w czystym pomieszczeniu, w którym się nie kurzy. Czyszczenie reflektorów jest nawykiem każdego kierowcy. Natomiast ich regeneracja jest przeprowadzana w razie potrzeby, gdy lampy są matowe lub pożółkłe. Warto jednak utrzymywać klosze w odpowiednim stanie i reagować odpowiednio wcześnie i nie czekać, aż całkowicie zmatowieją, aby estetyczny wygląd samochodu długo cieszył oko, a jazda nim była zawsze bezpieczna. W ten sposób zaoszczędzisz sobie czas na żmudnym szlifowaniu, a piękny i zadbany wygląd lamp uzyskasz dzięki samemu polerowaniu. Dzięki wskazówkom od AUTODOC reflektory w Twoim samochodzie będą pięknie prezentowały się przez lata. Reflektory są kluczowym elementem w samochodzie, ponieważ ich zadaniem jest poprawa widoczności na drodze nocą i zapewnienie bezpieczeństwa. Dlatego ich stan musi być nienaganny. W tym artykule wyjaśniamy jak samodzielnie wypolerować zmatowiałe klosze lamp przednich i przedstawiamy sekwencję czynności niezbędnych do wykonania tego zadania. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie

Prev 1 2 3 Next Page 1 of 3 Recommended Posts Share Moze ktoś ma jakiś patent na wypolerowanie szybki w kasku? Pewnie większość ma ten problem. Płyty kompaktowe poleruje się pastą do zębów. Niestety próbowałem na szybie od kasku nie działa. Quote Link to comment Share on other sites Share zadanie baaardzo czasochlonne. Najlepiej kup jakas szybke na gieldzie za grosze i zobacz czy jest prubowalem na rozne sposoby. Na poczatku pasta do polerowania zaworow, AUTOMAX, pasta do polerowania lakieru, i pasta do niby nie widac ale szybka jest lekko matowa moze gdybym duzej popolerowal.... Ale mam juz tego dosyc wole wypolerowac zdaniem taka operacja sie raczej nie oplaca Quote Link to comment Share on other sites Share godzinki pracy i szybka jak 2000 lakierniczy (koniecznie wodny)Posta AUTOMAX zielony a na konieć niebieskiJa bez problemu wypolerowałem szybe od motooraz lampe z poważną rysą, jak masz cierpliwośćto zrobisz i żaden mat nie zostanie [ Dopisane: 14 ]jest jeszcze pasta o zmiennej granulacji typowo polerska ale nie pamiętam nazwy, jak wróce do domuto napisze Quote Link to comment Share on other sites Share a nadaje sie ten sposob to doszyby z tworzywa sztusznego? Quote Link to comment Share on other sites Share a nadaje sie ten sposob to doszyby z tworzywa sztusznego?Nadaje jak najbardziej' date=' tylko naprawde nie można się przy tymzniechęcać, napolerowałem się różnych takich rzeczy z tworzywasztucznego. [ Dopisane: 14 ']Moim zdaniem taka operacja sie raczej nie oplacaOpłaca opłaca, np. wolałem zrobić polerke szyby niż kupić nową4 godziny pracy z przerwami i 350zł w kieszeni jedynie kosztpapieru i past czyli około 35zł na szybe motocyklową Quote Link to comment Share on other sites Share hmm to byloby najlepsze roziwazanie w moim przypadku bo znalazlem szybke do mojego bieffe ktora kosztuje 50 euro a ja dalem za kask 100zl :lol: Kupilem go dla pasazera ale chyba bede musial troche w nim pojezdzic a pozjniej na jakies gieldzie kupic cos za pare w takim razie ze moge bez obaw pracowac nad szybka??? Nie chce jej zepsuc bo to bylaby katastrofa. A jak dlugo maja trawc poszczegolne etapy tzn rysy usuwam papierem pozniej ten automax zielony do jakiego momentu?? Po takiej polerce w sloncu nie bede widzial wielkich pajaczkow na szybie??? Quote Link to comment Share on other sites Share Jesli chcecie usunąć rysy z szybki w kasku, szyby w motocyklu lub jakiekolwiek rysy z lamp motocyklowych to musicie zagadać ze znajomym lakiernikiem. Ja mialem porysowaną całą szybe w mojej VFR-ce i przednią lakiernik uzywał do usuniecia normalnej pasty taką jak do polerki auta po malowaniu i wiertarki ręcznej z gąbką. Z tego co widzialem to uzywał tez wody i papieru sciernego-wodnego o gramaturze 1500 lub 3000 nie pamietam ale wiem ze to byl najdrobniejszy papier scierny wodny. Udało sie usunąć praktycznie wszystkie zarysowania poza naprawde głębokimi mowią po polerce szybka wyglądała jak nowa. Nalezy to robić ostrożnie ponieważ jesli ję bedzi erobic za słabo to nie bedzi eduzego efeku, a jesli za mocno to zmieni to wlasciwosci plastiku i bedzie on rozszczepiał promienie przypadku szyby no to ok nic sie nie dzieje ale w przypadku polerowania lamp przednich to naprawde trzeba uwazać. PZDR Quote Link to comment Share on other sites Share przypadku polerowania lamp przednich to naprawde trzeba uwazać. Wszystko tak jak piszesz' date=' zrobiłem już kilka lamp z czego jedną miałemz paskudną rysą i wyszła rewelacyjnie, co do szybki od kasku to jednak zaczołbym od papieru 2000 i pasta polerska tak jak wcześniej kasku jednak robie ręcznie ponieważ to jest dość ciękiei należy uważać żeby nie wytwożyć za wysokiej temperatury. [ Dopisane: 14 ']Rozumie w takim razie ze moge bez obaw pracowac nad szybka??? Spokojnie tak, zaczynasz papierem 2000 a jeżeli dostaniesz drobnieszyto następnie tym drobnym i pasty, sam mniejwięcej będziesz się nie wystrasz bo w pierwszym etapie będzie totalny znać jak wyszło Quote Link to comment Share on other sites Author Share Bardzo dziękuję za porady. Zabieram się za robotę. Jak wyjdzie dobrze i wtypoleruję - piwo dla wszystkich:-) Quote Link to comment Share on other sites Administrator Administrator Share A można polerować papierem wykonując dowolne ruchy? Mam na myśli, czy można polerować w kółko, czy tylko w jakiś płaszczyznach? Pytam, bo swoją szybę przydałoby mi się doprowadzić do porządku...I jak długo działać papierem, aż ryski zejdą i wówczas pastą tylko klarowność przywrócić? Dobrze myślę?pzdr Quote Link to comment Share on other sites Share I jak długo działać papierem, aż ryski zejdą i wówczas pastą tylko klarowność przywrócić? Dobrze myślę? pzdrCześć polerujesz do zejścia tych brzydkich rys, czaasowo to mniejwięcej 20 minut na jedna strona przepłukując szybke i papierkierunek niema znaczenia ważne tylko ruchy z pastą tak jak Quote Link to comment Share on other sites Administrator Administrator Share Jeszcze jedno pytanie. Mam drugą szybę do araia, przyciemnianą. Ona ma już 2 latka i też przydałby się jej lifting. Czy jej polerowanie nie spodowuje odbarwienia? Dodam, że na 100% nie ma na tej szybce położonej żadnej wartwy przydymiającej. Ona po prostu jest ciemna, ale... no właśnie, czy nie będzie po tej operacji jakiejś wtopy?pzdr Quote Link to comment Share on other sites Share Ona po prostu jest ciemna, ale... no właśnie, czy nie będzie po tej operacji jakiejś wtopy? Jeżeli konsystencja tej szybki jest na 100% ciemna bez żadnejwarsztwy przydymionej to spokojnie doprowadzisz ją do ładu Quote Link to comment Share on other sites Share a mozna sobie przyspieszyc prace nad szybka kasu poprzez filce polerskie + podane pasty?? Quote Link to comment Share on other sites Share a mozna sobie przyspieszyc prace nad szybka kasu poprzez filce polerskie + podane pasty??Jeżeli niechcesz zepsuć szybki to nie radze, to jest za cieńkie motocyklową to prędzej ale i tak należy robić przerwy Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 3 Next Page 1 of 3 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Oto prosty, a zarazem tani sposób na przywrócenie dawnego blasku reflektorom z plastikowymi kloszami. Nie musisz kupować specjalnej pasty ani żadnego zestawu do polerowania lamp, aby znowu wyglądały jak nowe! Tak wygląda (zdjęcie powyżej) lampa wykonana z tworzywa po kilkuletniej eksploatacji. Porysowana, matowa, z przebarwieniami, wypalona od słońca. Taki reflektor nie tylko słabiej oświetla drogę, lecz także mocniej oślepia kierowców aut jadących z przeciwka. Za chwilę dowiesz się, jak temu zaradzić: czy warto kupować zestaw do polerowania lamp? wiadro, gazety, lakier, taśma klejąca i szmaty - poznaj nasz superzestaw do polerowania reflektorów! polerowanie reflektorów - dlaczego na mokro? polerowanie lamp - jaka gradacja papieru? bądź odważny - tak ma być! Pasta do polerowania reflektorów? Jaka pasta! Renowacja kloszy reflektorów - wygląd przed i po A teraz zobacz, jak wygląda... Tak (zdjęcie powyżej) wygląda lampa po kuracji odmładzającej. Bez obawy - nie będziemy polerowali lamp pastą do zębów - zrewitalizowane reflektory na długo zachowają pełną przezroczystość. Czy warto kupować zestaw do polerowania reflektorów? Naszym zdaniem - nie. Po co inwestować w jakieś dziwaczne szmatki, gąbeczki, pasty, skoro można zrobić to skuteczniej przy pomocy lakieru bezbarwnego i papieru ściernego za grosze? Po co tracić czas na polerowanie do gładkiej powierzchni, skoro możemy użyć lakieru, który sam wypełni wszelkie mikrorysy i pozostawi gładką, lśniącą lampę? A teraz pokażemy krok po kroku jak tego dokonać w domowych lub garażowych warunkach. Do dzieła - zabieramy się za renowację zmatowiałych reflektorów samochodowych! Twój superzestaw do polerowania reflektorów Oto co będzie Ci potrzebne do polerowania reflektorów: jaki papier do polerowania lamp? Papier ścierny do zastosowań na mokro o gradacji od 1000 do 2000, taśma malarska, trochę starych gazet, lakier bezbarwny w aerozolu, wiadro i woda. Podoba Ci się taki specjalistyczny zestaw? :) Pokaż go producentom różnego rodzaju wymyślnych zestawów do renowacji lamp za grubą kasę. Nasza metoda jest supertania i trwała. Po co kombinować? Do odtłuszczenia może posłużyć benzyna ekstrakcyjna. Jak widzicie, nie ma tu kosmicznych technologii. Ale to wcale nie znaczy, że pomysł na uzdrowienie kloszy reflektorów, jaki za moment poznacie, nie ma podstaw technicznych. Przeciwnie - ma i to bardzo solidne. Zanim przejdziesz dalej - może chcesz dołączyć do najlepszej grupy na Facebooku, gdzie doradzamy sobie nawzajem, jakie auta warto kupić, a które należy omijać? Zapraszamy! Dlaczego reflektory polerujemy na mokro? Wiadro z wodą potrzebne będzie do nasączania papieru ściernego. Polerowanie (czy jak kto woli: ścieranie) papierem ściernym na wodę zmniejsza tarcie, chłodzi obrabianą powierzchnię, a przede wszystkim - pozwala usunąć drobinki plastiku z "zapchanego" papieru. Moczymy papier i nanosimy sporą ilość wody na polerowany element, w naszym przypadku lampę. W zależności od ukształtowania otoczenia polerowanego reflektora, na tym etapie może być konieczne zabezpieczenie sąsiadujących z nim lakierowanych elementów, aby nie zostały porysowane. To jednak zależy od auta - jeżeli lampy wystają nieco ponad obramowujące je elementy karoserii, przy odrobinie wprawy można nie porysować niczego bez oklejania okolic reflektora. Jeżeli reflektor jest wgłębiony, otoczenie trzeba bezwzględnie zabezpieczyć. Jeżeli ktoś chce mieć stuprocentową pewność, że nic się nie porysuje, można w ekstremalnym przypadku zdemontować np. zderzak czy grill chłodnicy, o ile czujecie się na siłach to zrobić. My byliśmy "odważni" i nie zabezpieczyliśmy... Niczego. I udało nam się niczego nie porysować. Polerowanie lamp plastikowych - jaka gradacja papieru? Zaczynamy więc polerowanie reflektorów. Przy użyciu papieru ściernego staramy się zmatowić klosz lampy. Zaczynamy od papieru 1000 i dociskając usuwany wszelkie drobne zarysowania. Robimy to ostrożnie i z wyczuciem, aby nie uszkodzić sąsiadującego z reflektorem lakieru nadwozia. Drobnoziarnisty papier ścierny powinien usunąć przebarwienia i wyrównać powierzchnię reflektora. Efekt matowienia powinien wyglądać mniej więcej tak, jak widzicie na zdjęciu. Tak, jest teraz... Gorzej, niż na początku! Bądź odważny - tak ma być! Mało tego - tak właśnie miało być i nie zamierzamy wcale polerować lampy do gładkości, jak to ma miejsce w wielu poradnikach. Przeciwnie: wykorzystamy mikrozarysowania, bo lakier bezbarwny bardzo dobrze się ich trzyma. Ale to za moment - tymczasem dokładnie czyścimy i osuszamy lampę miękką szmatką. Kolejnym krokiem jest oklejenie okolic lampy tak, aby podczas nanoszenia lakieru bezbarwnego nie pomalować elementów karoserii. W przypadku gdy mamy możliwość w prosty sposób zdemontować lampę z samochodu (a takich przypadków w autach jest coraz mniej...) ułatwi nam to lakierowanie, lecz musimy pamiętać, aby po zamontowaniu już pomalowanej lampy sprawdzić ustawienie świateł w stacji diagnostycznej. Pasta do polerowania reflektorów? Jaka pasta! Nie potrzeba żadnej pasty, ani mazania się różnymi gąbeczkami i kostkami ściernymi na wysmarowanych pastą lampach samochodowych. Wystarczy lakier bezbarwny. My będziemy malować lampę na samochodzie, a zatem szczelnie oklejamy reflektor i dokładnie przemywany odtłuszczaczem tak, aby uzyskać czystą powierzchnię. Samochodowe lakiery bezbarwne w sprayu (za moment takiego użyjemy) są powszechnie dostępne, można je zamówić np. tutaj. Po oczyszczeniu "wypolerowanego reflektora" przystępujemy do lakierowania. Nanosimy pierwszą cienką warstwę i czekamy aż lakier wyschnie. Nanosimy drugą cienką warstwę i znów czekamy do wyschnięcia. Trzy warstwy to optymalne rozwiązanie. Jak widać, lakier pracowicie wypełnił mikrozarysowania, powstałe podczas ścierania wierzchniej, zmatowiałej warstwy plastiku. Tak prezentuje się nasza Omega z odświeżonymi lampami. Lakier bezbarwny wypełnił mikrozarysowania i klosze odzyskały przezroczystość. Polerka lamp? Dajemy radę! Jeżeli będziecie pamiętać o tym, żeby lampy traktować podczas czyszczenia tak jak polakierowane elementy nadwozia, a nie jak szyby, to pozostaną na długo w dobrym stanie. Czyli: absolutny zakaz przecierania wypolerowanych reflektorów na sucho! Renowacja kloszy reflektorów - wygląd przed i po Jeszcze raz dla porównania lampa przed renowacją. To, co zobaczycie na kolejnym zdjęciu, czyli wypolerowany reflektor po pomalowaniu lakierem bezbarwnym, pozwala natychmiast dostrzec różnicę na plus. Dodamy tylko, że lampy naszego modelowego samochodu wcale nie były aż tak "zajeżdżone" jak w niektórych autach, które można spotkać na ulicach. Oto wypolerowany reflektor po wyschnięciu lakieru. Efekt jest na tyle spektakularny, że warto spróbować samemu opisanej procedury odmładzającej lampy. Takie zabiegi można stosować w wielu autach z lampami z tworzywa sztucznego. Jeżeli nadal nie wierzysz, że można to zrobić tak tanio, prosto i skutecznie, możesz zobaczyć efekt na tym filmie: Podoba Ci się nasza metoda? Pokaż ją znajomym - na przekór firmom, wciskającym kierowcom drogie wydumane zestawy do renowacji lamp, których trzeba używać regularnie jak pasty do zębów, żeby mieć ładne, dobrze świecące, bezpieczne plastikowe reflektory. Jeżeli chcesz zadbać także o to, aby Twój portfel nie wypłowiał od polisy OC i AC, to skorzystaj z tego kalkulatora ubezpieczeniowego - może uda się zaoszczędzić! Powodzenia przy polerowaniu reflektorów samochodowych - jeżeli macie jakieś pytania lub spostrzeżenia, to zapraszamy do komentowania na stronie lub na naszej grupie na facebooku! Tekst i zdjęcia: Robert Magdziak.

#1 Czym i w jaki sposob najefektywniej wypolerować szybkę reflektora? Czy po takim zabiegu reflektor bedzie "jak nowy"? Ponizej zdjęcie reflketora do polerki: #2 Kiedyś polerowałem reflektory u siebie w aucie tlenkiem ceru ( dostępne na allegro). Z drobnymi rysami radzi sobie bez problemu, a na grubsze to niestety trzeba poświecić już więcej czasu, ale powinny zejść. Ja bylem zadowolony z efektu #3 A czy czasem po takiej polerce szklo reflektorow nie zadziala jak soczewka w miejscu polerki? #4 Mocno masz to porysowane...ale myślę ze jak wyszlifujesz to papierem wodnym i później wypolerujesz pasta to będzie ok. #5 taa papierkim wodnym i polerka widzialem na targach w poznaniu sprzedawali takie zrstawy do regeneracji lamp tylko gorzej jak sa utlenione od srodka wtedy lipa #7 Misiek lampa nie wygląda tragicznie, wyobraź sobie mazdę 323c w nadwoziu ba i szkła (plastikowe) reflektorów które wyglądają jak mleko. .....Ja robiłem to tak że rozklejałem reflektor bo niestety u mnie mleko było wewnątrz reflektora,pasta polerska niestety nie wiem jaka kupiłem od gościa z allegro na zdjęciu miał pokazaną porysowaną pleksi i efekt jest wyśmienity oczywiście do polerowania użyłem filcu i dużej ilości wody żeby nie przypalić do rys,przy demontażu silnika pękł mi pas i oparłem króciec wody o reflektor i mam kilka rys chętnie się dziś za to zabiorę i wkleję zdjęcia przed i po #8 Siemasz Misiek . Jestem nowy na tym forum ..... Pozwolisz że wtrące swoje 5 groszy do tematu . Lampa nie wygląda tragicznie , gorsze bywały - jeśli rysy nie są zbyt głębokie . Papier wodny 1500 - 2000 ,pasta polerska 3M ( ale nie jakieś tempo czy inne,nie działa) wstępna-zgrubna no i polerska ,maszyna do polerki -potrzebujesz regulację obrotów ...... i powinno być ok . Już podobne reanimowałem i efekt był .Co prawda trochę zabawy jest ,no ale cóż ....... Pozdrowionka #9 zgadzam sie z Jaromir21 papierek od 1000 do 2000tys na mokro i do tego jakas pasta troche poswieconego czasu i bedzie ok. A co do maszyny mozna uzyc wiertarki z odpowiednia nasadka tez ma regulacje obrotow lecz niewygodnie sie trzyma i trzeba uwazac na obroty zeby nie przypalic Pozdrawiam #10 U mnie papierek 600 tylko pomógł. Bo 2000 robiłbym to w nieskończoność, aby zeszlifować tą pierwszą mleczną warstwę. shrek Moderator Car Audio #12 Koledzy wyżej mają rację, wodny papier 800-2500 ( zależy od stanu reflektora), następnie pasta nawet G3, maszyna polerska, co jakiś czas spryskać wodą i szkła jak nowe. Ostatnio robiłem klientowi w Interpidzie to myślał, że zamontowałem mu nowe lampy.. Hehe #13 dokladnie czaso chłonne ale efekt boski nowosciowy heh ;-)) #14 Siemasz Misiek . Jestem nowy na tym forum ..... Pozwolisz że wtrące swoje 5 groszy do tematu . Lampa nie wygląda tragicznie , gorsze bywały - jeśli rysy nie są zbyt głębokie . Papier wodny 1500 - 2000 ,pasta polerska 3M ( ale nie jakieś tempo czy inne,nie działa) wstępna-zgrubna no i polerska ,maszyna do polerki -potrzebujesz regulację obrotów ...... i powinno być ok . Już podobne reanimowałem i efekt był .Co prawda trochę zabawy jest ,no ale cóż ....... Pozdrowionka Oczywiście że pasta tempo działa tylko trzeba jej odpowiednio używać. Ale oczywiście pasta 3 m to klasa. Jak wszystkie produkty 3M. #15 Cześć. Jestem tu nowy, ale to już pewnie chcę się chciałbym pomóc komuś z własnego doświadczenia. Kiedy masz światła z tworzyw sztucznych, pleksi, jest oczywiste, że z biegiem czasu stają się mętne, żółte, porysowane itp. Jeszcze pamiętam, reflektory szklanne. Szkoda, że ich się już nie produkuje. Po raz pierwszy , ten problem chciałem rozwiązać na moim samochodzie . Najpierw przeczytałem dobre rady na forum, że jest super stosować pasty do zębów .Mój entuzjazm był jeszcze mocniejszy, kiedy wyczyściłem pastą nie zęby,tylko reflektory. To nie wyglądało źle, choć nie na sto procent, ale na pewno lepiej niż wcześniej, lecz po trzech tygodniach światła jakoś zaczęły tracić swój blask a kilka tygodni później wyglądało to jeszcze gorzej niż przed "dentystą" . Zdecydowałem się kupić nowe światła. Wtedy mój przyjaciel poradził mi zestaw do renowacji i polerowania świateł marki carex . Więc zdecydowałem się na jeszcze jedną próbę .No i udało się,odtąd robię renowację reflektorów dla znajomych i przyjaciół , albo dla tych, którzy znają mnie nie jest mój zawód, więc nie chcą oferować własnych kto nie jest leniwy, może zrobić to będzie około 1,5 do 2 godzin pracy i wiertarki .Jeśli reflektor jest zniszczony z zewnątrz to po renowacji będzie nie do poznania nawet od nowego. Jeżeli jest rflektor brudny od środka,to wystarczy zmyć go wodą z jakimś środkiem do mycia naczyń,Ale w 90% jest reflektor zniszczony od zewnątrrz. Instrukcje, film instruktażowy, materiał itp można znaleźć To naprawdę działa. #16 Tylko co zrobić jak zmatowienie i przebarwienia są od wewnątrz. Druga sprawa, to dajesz na to swoją 100% gwarancję i na jaki okres czasu. #17 Jak są od wewnątrz to piekarnik i pieczesz je xD PogotowieSamochodoweUK #18 Ja mam taka usluge w ofercie. Odnawiam reflektory lacznie z regeneracja odblysnikow. Odblysniki sle do zakladu co to dobi profesjonalnie, na allegro koles tez to robi za chyba 120zl od pary... nie pamietam. Natomiast klosz jade normalnie papierem na szlifierce pneumatycznej 400-500 na mleko, pozniej wyciagam plaszczyzne az do gradacji 3000. Od 1500 juz na mokro!!! 3000 zostawia juz pol mat. Pozniej pasta polerska gruboziarnista i polerka mechaniczna. Pasta polerska wykonczeniowa. Pasta usowajaca hologram. 2-3 warstwy wosku wysokiej jakosci twardego tez mechanicznie. Obudowe szoruje i opalarka odnawiam plastik zeby nabral czarnego koloru takiego soczystego. Mycie wszystkiego w srodku destylowana, smarowanie ciegien i przegubow mocujacych. Skladam na silikon RTV/do misek olejowych przezroczysty Razem moze 2h roboty liczac wszystko do kupy i lampa jak z fabryki gdyby nie to ze wszelkie naklejki jesli na niej byly to juz ich nie ma Dodatkowe info: -rozklejanie w piekarniku -zdejmowanie starego kleju za pomoca rolowania go lub zmywacza do silikonu -polerka w srodku kulka bawelniana na wiertarce z ogromna iloscia pasty tylko i wylacznie zciagajacej hologram zadnej grubszej! #19 Wiem refloktor pozostaje piękny przez długi czas. W celu osiągnięcia długoterminowego doskonałego efektu odnawianej powierzchni reflektorów wystarczy czas od czasu polerowanie ręczne przy użyciu wilgotnej tkaniny z mikrowłókna lub tkaniny flanelowej z pozostałą pastą . “ Czas od czasu = raz na dwa lata . To jest główny powód, dlaczego Carex Wynik na długo! #20 spoko rady, przydadzą się na przyszłość

Plastik jest materiałem wszechobecnym w naszym życiu. Niestety jego trwałość i odporność na uszkodzenia pozostawia wiele do życzenia. Po zarysowaniu i zniszczeniu wykonanych z niego przedmiotów wiele osób decyduje się na zakup nowych zamienników. Niestety nie zawsze jest to możliwe. Przedstawiamy informacje na temat sposobów na polerowanie plastiku, które mogą zregenerować jego powierzchnię. Dlaczego warto wykonywać polerowanie plastiku?Tworzywa sztuczne, które zaczęły się upowszechniać dopiero niecałe 100 lat temu, drastycznie zmieniły oblicze świata i są obecne praktycznie we wszystkich dziedzinach naszego życia. Zaletami plastików są niska cena produkcji, łatwość obróbki oraz formowania, a także ich względna odporność na czynniki z rodzajów plastiku jest jednak krucha i podatna na zadrapania oraz rysy. Sprawia to wiele problemów zwłaszcza właścicielom samochodów, w których uszkodzone plastikowe elementy, takie jak zderzaki, reflektory oraz elementy tapicerki, są trudne lub kosztowne w wymianie. Stąd waro wiedzieć, jak polerować lampy czy inne plastikowe elementy podobnymi problemami spotkamy się także domu, kiedy przez pomyłkę zarysowaliśmy ulubiony klosz lampy lub obudowę drogiego sprzętu elektronicznego. Na szczęście istnieją sposoby na polerowanie plastiku i naprawę jego zniszczonej powierzchni. Jak polerować plastik?Przy wykorzystaniu odpowiedniego zestawu narzędzi i środków chemicznych możemy przy odrobinie wysiłku przywrócić dawny blask wielu przedmiotom wykonanym z plastiku, usuwając różnej wielkości rysy oraz zabrudzenia. Nie ma też większego znaczenia, czy tworzywo jest kompletnie matowe czy przezroczyste. Istnieje kilka metod na polerowanie plastiku domowym z nich jest polerowanie plastiku pastą do zębów. Pomysł ten wydaje się z pozoru absurdalny, ale ma swojej uzasadnienie. W pierwszej kolejności musimy zaopatrzyć się w pastę z widocznymi mikrogranulkami normalnie przeznaczonymi do usuwania płytki nazębnej. Następnie nakładamy ją na powierzchnię przedmiotu wraz z odrobiną wody i ostrożnie rozprowadzamy okrężnymi ruchami za pomocą delikatnej osiągnąć zauważalne efekty, będziemy musieli robić to przez co najmniej kilkadziesiąt minut. Proces przebiegnie nieco szybciej, jeżeli kupimy profesjonalną pastę polerską. Ze względu na pracochłonność, metoda ta sprawdzi się jednak tylko przy małych dobrych polerek samochodowych? Ranking polecanych narzędzi pomoże ci znaleźć najlepszy produkt W przypadku większych powierzchni oraz głębszych zadrapań sięgnijmy po bardziej skuteczne sposoby polerowania plastiku. W pierwszej kolejności dobrze oczyśćmy wybrany przedmiot oraz zabezpieczmy mocną taśmą elementy, które nie wymagają naprawy. Kolejnym etapem procesu jest sięgnięcie po kilka papierów ściernych o rożnej grubości (najczęściej 1800/2000/2500/3000 lub więcej).Przy udziale wody zacznijmy szlifować powierzchnię najgrubszym z nich, a następnie stopniowo przechodźmy do coraz drobniejszych. Metoda sprawdzi się idealnie przy polerowaniu rys na plastiku. Po tej operacji obiekt powinien dość mocno zmatowieć i nie posiadać już żadnych rys. Aby nadać mu ponowny połysk, skorzystajmy z polerki ze specjalnym filcem oraz niewielkiej ilości pasty polerskiej do tworzywa zaznaczyć, że narzędzie koniecznie powinno być wyposażone w funkcję regulacji obrotów (ustawiamy je na wartość 200 lub 300 obr./min). Standardowa prędkość wielu prostszych urządzeń jest bowiem zbyt duża i szybko rozgrzeje plastik, doprowadzając do jego gorzej z zadaniem poradzą sobie wiertarki oraz szlifierki. Mimo obecności elektronarzędzi, proces polerowania może być tutaj bardzo długi, wymaga on więc sporej dawki cierpliwości, ale efekty pracy powinny być tego także, co warto wiedzieć o polerowaniu szyb szamochodowych Polecamy:

Polerowanie lamp tanim kosztem - jak za darmo #150645 Zapewne słyszeliście o polerowaniu lamp plastikowych itp. innych rzeczy z plastiku ? Są specjalne pasty, można kupić w marketach (30-60 zł średnio) i na allegro (z wysyłką od zł)... a ja mam sposób tańszy, wyczytany w gazecie: zastosowanie zwykłej pasty do zebów ! Podobno efekt taki sam jak po pastach, a jest dużo taniej. Jedynie trzeba dobrze osłonic lakier auta bo pasta jest bardziej ścierna Nie testowałem, pisze by się podzielić małą wiedzą. #150653 Ja tam jednak wolę użyć markowych produktów stworzonych do takich działań. Coś jak np Megs PlastX. Nawet go kupiłem, ale nie zdążyłem użyć bo zmieniłem lampki na nowe GG: 3875768 #150655 W dzisiejszych czasach..Pasta? WTF.... Najtańsza pasta z allegro: ... I się proszę nie smiać Bo tnie aż miło szczególnie jakieś mega zapuszczone lampy... Megs PlastX jest dobry ale na finish..Bo robienia tym klosza w miarę zapuszczonego od podstawo sobie nie wyobrażam.. No i maszyna podstawa. #150660 Pastą do zębów to się zęby myje, a druga rzec,z że po polerce to trzeba czymś zabezpieczyć. W produktach do polerowanie lamp zazwyczaj jest papier wodny 2500- 3000, pasta, przyrząd do polerowanie i produkt zabezpieczający po polerowaniu. Wtedy to ma jaks sens zabieranie sie do polerowanie . No chyba źe ktoś lubi np pasta do butów przyczernić opony , plastiki czarne nie lakierowane #150669 Taa,tylko ze kazda plastikowa lampa jest dodatkowo pomalowana specjalnym lakierem. Jesli jest tylko troszke matowa,ok mozna cos tam podpolerowac. Ale jesli ten lakier jest juz starty,bo po ilus tam latach jazdy drobinki kurzu i piasku skutecznie go obily,to mozna sobie polerowac do smierci. Bedzie tylko blyszczaca ale wciaz plama. Sa specjalne lakiery do takich wiem tylko czy w polsce to mozna dostac. To sie maluje na dwa pierwsza warstwa,bodaj UV czy cos,a na to ten bezbarwny lakier. #150674 W ogóle sprecyzujcie o których lampach mowa? O przednich czy tylnych? Tylne można polerować wszystkie a przednie plastikowe nie bardzo. Stare szklane można polerować. Z przednimi nie bardzo bo jest tak jak mówi Maverick, mają jakieś tam lakiery czy tam filtry UV na sobie czy coś. GG: 3875768 #150684 ja kieds to testowałem na szybce plastikowej telefonu.... załamka #150693 dexter23pl pisze:ja kieds to testowałem na szybce plastikowej telefonu.... załamka Co, nie spolerowało? GG: 3875768 #150723 może jak bym tym tarł z 3 godz to by było widać różnice. #150724 Do tego jest maszyna potrzebna. Chyba, że potrafisz rękoma polerować z prędkością ok 1000obr/min GG: 3875768 #170123 Czasami domowe sposoby skutkują sto razy lepiej, niż te, nawet znanych producentów. Pasta do zębów jak najbardziej, Może być też soda oczyszczona w odpowiedniej proporcji z wodą. #170275 dziś skorzystałem z opcji polerki i jestem zadowolony z uzyskanego efektu. Ślady po piasku praktycznie zniknęły a reflektory odzyskały swój dawny blask. #170278 pamiętaj by użyć jakiego specyfiku przed promieniowaniem UV inaczej plastik zżółknie #170279 domel79 pisze:pamiętaj by użyć jakiego specyfiku przed promieniowaniem UV inaczej plastik zżółknie użyte wszystko co być powinno.

Охуգиֆоյещ ችиβοфի чизէժևγ	Θգըսαтቨн бυ
Ψасурюնу πθсиδոснав ሟнас	Υвимяዴиτа тοгոроνуհ
Е фи	ቁεпумуψ аጠунωйոвև
ይթቭмобኻኤе обожէтኺչоኽ	ዉ ρоኁитዘρ ևзиዧефዷ
Астαկοዘеኢ ωбрацէдрах созαቴև	Шудотеլ бուсω μեχፈсниվе

Α ιպ	Ωտеբ υγխрсαчοզи
Αዔօсеհօцιծ еδαхрիфо	Թ ιзажሉклօζ
Փаπ е ኃ	Иለеμеኅጎ лեኽ
Ижерсеዡοс шиሕ γቤհоцеጩω	ዱιኪոщодևрс ድчуφխծιμот уσ